#general
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2026-01-03
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大家好
我在Threads上看到有人說他是在外送平台當軟體工程師
https://www.threads.com/@dot_z9/post/DS_7-jGD9tO?xmt=AQF0TB2q4Gvpedh48P0o1iiJkImjrnlcQEmgy_Sps4PC5g
說什麼優先配送都是假的，外送平台超黑等等(眾所皆知的事實:(......
我在想
有沒有辦法弄一個公開透明的外送平台？可能還需要開源，畢竟有司機分配演算法的部分
訂外送的消費者看到外送費多少，外送員就分毛不差的收到多少
不會各種巧立名目偷錢
覺得要弄應該是弄得出來，但是沒有消費者跟店家，也沒辦法弄起來
我在Threads上看到有人說他是在外送平台當軟體工程師
https://www.threads.com/@dot_z9/post/DS_7-jGD9tO?xmt=AQF0TB2q4Gvpedh48P0o1iiJkImjrnlcQEmgy_Sps4PC5g
說什麼優先配送都是假的，外送平台超黑等等(眾所皆知的事實:(......
我在想
有沒有辦法弄一個公開透明的外送平台？可能還需要開源，畢竟有司機分配演算法的部分
訂外送的消費者看到外送費多少，外送員就分毛不差的收到多少
不會各種巧立名目偷錢
覺得要弄應該是弄得出來，但是沒有消費者跟店家，也沒辦法弄起來
Threads
我在一家很大的外送 App 當工程師。你們帳單上看到的「優先配送費」跟「司機福利費」，講白了 100% 都是公司收走，司機一毛都拿不到。 我現在躲在圖書館，用公共 Wi-Fi，拿一台用完就丟的便宜筆電在發文，因為我其實簽了很重的 NDA（保密協議）。但我不管了。我昨天提離職，甚至有點希望他們來告我。這些事我憋八個月了，看著那些程式碼一路上到正式環境，我越想越噁，晚上根本睡不著。 你們常覺得「是不是演算法在搞我」，我跟你說，真相比陰謀論更悶、更冷血。我是後端工程師，每週開 sprint planning（衝刺規劃會），產品經理就在那邊討論怎麼從「人力資產」再多榨 0.4% 利潤——對，他們內部資料庫真的把司機叫 Human Assets。講得好像在玩遊戲採礦點一樣，完全忘記那些是要繳房租、養小孩的人。
演算法都在平台的伺服器裡面，除非有內部吹哨者外流或者駭客入侵，不然外部是永遠不得而知。
另一個可能的方法是去找幾個不同的司機，看看司機願不願意讓外部人另外裝監控軟體，來監控他每一單跑的距離和對應金額之類的，這樣就可以從外部來試算是不是有嚴重同工不同酬的情況，是不是真的有同一時間好單都給比較少接單的人，瘋狂接單的人永遠只有爛單的情況。
至於自己架一個公開透明的外送平台來對抗這件事我是比較悲觀的，消費者主要還是要便宜的選項，商業大平台一開始可以靠補貼壓低價格，等規模養起來後靠跟商家收手續費方法維持收入，沒資源的新平台很難跟這些大平台競爭的
另一個可能的方法是去找幾個不同的司機，看看司機願不願意讓外部人另外裝監控軟體，來監控他每一單跑的距離和對應金額之類的，這樣就可以從外部來試算是不是有嚴重同工不同酬的情況，是不是真的有同一時間好單都給比較少接單的人，瘋狂接單的人永遠只有爛單的情況。
至於自己架一個公開透明的外送平台來對抗這件事我是比較悲觀的，消費者主要還是要便宜的選項，商業大平台一開始可以靠補貼壓低價格，等規模養起來後靠跟商家收手續費方法維持收入，沒資源的新平台很難跟這些大平台競爭的
歐洲有地區是公會自己弄外送
下面是 Gemini 整理的案例
> 外送員（Riders）為了對抗大型外送平台（如 Glovo、Deliveroo、Uber Eats）的演算法剝削與不穩定的勞動條件，組成了工會並推出了自己的外送平台。以下為您整理該案例的細節，以及這類「平台合作社」運作的特點：
>
> 1. 最具代表性的案例：西班牙巴塞隆納
> • 平台名稱： Mensakas
> • 背後組織： 這是一個由外送員權益組織 "Riders x Derechos"（權益騎士）所成立的平台。
> • 成立背景：
> 外送員不滿大平台的「演算法黑箱」（例如：無理由停權、強迫接單、單價不透明）。
> 他們在經過長期的抗爭與法律訴訟後，決定不只是抗議，而是「自己當老闆」，因此成立了這個應用程式。
> • 運作模式：
> 合作社性質 (Cooperative)： 外送員本身就是平台的股東（Owners）。
> 勞動保障： 所有的外送員都是正式受僱員工（有勞保、年假、病假），而非大平台的「承攬制」。
> 演算法差異： 他們不使用懲罰性的演算法來強迫接單，且強調數據透明。
>
> 2. 另一個可能的案例：義大利波隆那 (Bologna)
> 政府與工會合作的案例。
> • 平台名稱： Consegne Etiche (Ethical Delivery，道德外送)
> • 成立背景： 這是由 波隆那市政府 牽頭，並與 當地工會 及商業協會簽署《外送員權利憲章》後推出的實驗性平台。
> • 特點： 強調「道德消費」，確保外送員獲得最低工資保障、保險以及惡劣天氣下的安全防護。
>
> 3. CoopCycle 聯盟
> 這不是單一城市的現象，歐洲有一個名為 CoopCycle 的聯盟（軟體也是*開源*的），專門提供技術支援給這些由外送員自組的合作社。除了巴塞隆納，法國巴黎 (Olvo)、德國柏林、英國等地也都有類似的小型外送合作社在使用這套系統。
>
> 4. 這類平台試圖解決什麼「演算法問題」？
> 大型外送平台（如 Uber Eats, Foodpanda）的演算法常被批評為「數位泰勒主義」(Digital Taylorism)，工會自建平台主要針對以下痛點進行改革：
>
> 問題點
> 傳統大平台 (Gig Economy)
> 工會/合作社平台 (Platform Co-op)
>
> 身分認定
> 承攬制 (無勞健保、無底薪)
> 僱傭制 (有基本薪資與社保)
>
> 派單機制
> 黑箱演算法 (透過遊戲化機制與懲罰迫使接單)
> 人性化派單 (尊重騎士意願，不強制接單)
>
> 數據所有權
> 數據歸平台所有，騎士無法帶走
> 數據透明，或屬於合作社共有
>
> 利潤分配
> 平台抽成高，資金流向跨國總部利潤
> 回饋給騎士或投入平台營運
>
> 這類平台雖然保障了勞權，但通常面臨*規模化困難（行銷預算拼不過大平台）與價格較高（因為要付足額薪資）*的挑戰。
下面是 Gemini 整理的案例
> 外送員（Riders）為了對抗大型外送平台（如 Glovo、Deliveroo、Uber Eats）的演算法剝削與不穩定的勞動條件，組成了工會並推出了自己的外送平台。以下為您整理該案例的細節，以及這類「平台合作社」運作的特點：
>
> 1. 最具代表性的案例：西班牙巴塞隆納
> • 平台名稱： Mensakas
> • 背後組織： 這是一個由外送員權益組織 "Riders x Derechos"（權益騎士）所成立的平台。
> • 成立背景：
> 外送員不滿大平台的「演算法黑箱」（例如：無理由停權、強迫接單、單價不透明）。
> 他們在經過長期的抗爭與法律訴訟後，決定不只是抗議，而是「自己當老闆」，因此成立了這個應用程式。
> • 運作模式：
> 合作社性質 (Cooperative)： 外送員本身就是平台的股東（Owners）。
> 勞動保障： 所有的外送員都是正式受僱員工（有勞保、年假、病假），而非大平台的「承攬制」。
> 演算法差異： 他們不使用懲罰性的演算法來強迫接單，且強調數據透明。
>
> 2. 另一個可能的案例：義大利波隆那 (Bologna)
> 政府與工會合作的案例。
> • 平台名稱： Consegne Etiche (Ethical Delivery，道德外送)
> • 成立背景： 這是由 波隆那市政府 牽頭，並與 當地工會 及商業協會簽署《外送員權利憲章》後推出的實驗性平台。
> • 特點： 強調「道德消費」，確保外送員獲得最低工資保障、保險以及惡劣天氣下的安全防護。
>
> 3. CoopCycle 聯盟
> 這不是單一城市的現象，歐洲有一個名為 CoopCycle 的聯盟（軟體也是*開源*的），專門提供技術支援給這些由外送員自組的合作社。除了巴塞隆納，法國巴黎 (Olvo)、德國柏林、英國等地也都有類似的小型外送合作社在使用這套系統。
>
> 4. 這類平台試圖解決什麼「演算法問題」？
> 大型外送平台（如 Uber Eats, Foodpanda）的演算法常被批評為「數位泰勒主義」(Digital Taylorism)，工會自建平台主要針對以下痛點進行改革：
>
> 問題點
> 傳統大平台 (Gig Economy)
> 工會/合作社平台 (Platform Co-op)
>
> 身分認定
> 承攬制 (無勞健保、無底薪)
> 僱傭制 (有基本薪資與社保)
>
> 派單機制
> 黑箱演算法 (透過遊戲化機制與懲罰迫使接單)
> 人性化派單 (尊重騎士意願，不強制接單)
>
> 數據所有權
> 數據歸平台所有，騎士無法帶走
> 數據透明，或屬於合作社共有
>
> 利潤分配
> 平台抽成高，資金流向跨國總部利潤
> 回饋給騎士或投入平台營運
>
> 這類平台雖然保障了勞權，但通常面臨*規模化困難（行銷預算拼不過大平台）與價格較高（因為要付足額薪資）*的挑戰。
大家好
我在Threads上看到有人說他是在外送平台當軟體工程師
https://www.threads.com/@dot_z9/post/DS_7-jGD9tO?xmt=AQF0TB2q4Gvpedh48P0o1iiJkImjrnlcQEmgy_Sps4PC5g
說什麼優先配送都是假的，外送平台超黑等等(眾所皆知的事實:(......
我在想
有沒有辦法弄一個公開透明的外送平台？可能還需要開源，畢竟有司機分配演算法的部分
訂外送的消費者看到外送費多少，外送員就分毛不差的收到多少
不會各種巧立名目偷錢
覺得要弄應該是弄得出來，但是沒有消費者跟店家，也沒辦法弄起來
我在Threads上看到有人說他是在外送平台當軟體工程師
https://www.threads.com/@dot_z9/post/DS_7-jGD9tO?xmt=AQF0TB2q4Gvpedh48P0o1iiJkImjrnlcQEmgy_Sps4PC5g
說什麼優先配送都是假的，外送平台超黑等等(眾所皆知的事實:(......
我在想
有沒有辦法弄一個公開透明的外送平台？可能還需要開源，畢竟有司機分配演算法的部分
訂外送的消費者看到外送費多少，外送員就分毛不差的收到多少
不會各種巧立名目偷錢
覺得要弄應該是弄得出來，但是沒有消費者跟店家，也沒辦法弄起來
演算法都在平台的伺服器裡面，除非有內部吹哨者外流或者駭客入侵，不然外部是永遠不得而知。
另一個可能的方法是去找幾個不同的司機，看看司機願不願意讓外部人另外裝監控軟體，來監控他每一單跑的距離和對應金額之類的，這樣就可以從外部來試算是不是有嚴重同工不同酬的情況，是不是真的有同一時間好單都給比較少接單的人，瘋狂接單的人永遠只有爛單的情況。
至於自己架一個公開透明的外送平台來對抗這件事我是比較悲觀的，消費者主要還是要便宜的選項，商業大平台一開始可以靠補貼壓低價格，等規模養起來後靠跟商家收手續費方法維持收入，沒資源的新平台很難跟這些大平台競爭的
另一個可能的方法是去找幾個不同的司機，看看司機願不願意讓外部人另外裝監控軟體，來監控他每一單跑的距離和對應金額之類的，這樣就可以從外部來試算是不是有嚴重同工不同酬的情況，是不是真的有同一時間好單都給比較少接單的人，瘋狂接單的人永遠只有爛單的情況。
至於自己架一個公開透明的外送平台來對抗這件事我是比較悲觀的，消費者主要還是要便宜的選項，商業大平台一開始可以靠補貼壓低價格，等規模養起來後靠跟商家收手續費方法維持收入，沒資源的新平台很難跟這些大平台競爭的
歐洲有地區是公會自己弄外送
下面是 Gemini 整理的案例
> 外送員（Riders）為了對抗大型外送平台（如 Glovo、Deliveroo、Uber Eats）的演算法剝削與不穩定的勞動條件，組成了工會並推出了自己的外送平台。以下為您整理該案例的細節，以及這類「平台合作社」運作的特點：
>
> 1. 最具代表性的案例：西班牙巴塞隆納
> • 平台名稱： Mensakas
> • 背後組織： 這是一個由外送員權益組織 "Riders x Derechos"（權益騎士）所成立的平台。
> • 成立背景：
> 外送員不滿大平台的「演算法黑箱」（例如：無理由停權、強迫接單、單價不透明）。
> 他們在經過長期的抗爭與法律訴訟後，決定不只是抗議，而是「自己當老闆」，因此成立了這個應用程式。
> • 運作模式：
> 合作社性質 (Cooperative)： 外送員本身就是平台的股東（Owners）。
> 勞動保障： 所有的外送員都是正式受僱員工（有勞保、年假、病假），而非大平台的「承攬制」。
> 演算法差異： 他們不使用懲罰性的演算法來強迫接單，且強調數據透明。
>
> 2. 另一個可能的案例：義大利波隆那 (Bologna)
> 政府與工會合作的案例。
> • 平台名稱： Consegne Etiche (Ethical Delivery，道德外送)
> • 成立背景： 這是由 波隆那市政府 牽頭，並與 當地工會 及商業協會簽署《外送員權利憲章》後推出的實驗性平台。
> • 特點： 強調「道德消費」，確保外送員獲得最低工資保障、保險以及惡劣天氣下的安全防護。
>
> 3. CoopCycle 聯盟
> 這不是單一城市的現象，歐洲有一個名為 CoopCycle 的聯盟（軟體也是*開源*的），專門提供技術支援給這些由外送員自組的合作社。除了巴塞隆納，法國巴黎 (Olvo)、德國柏林、英國等地也都有類似的小型外送合作社在使用這套系統。
>
> 4. 這類平台試圖解決什麼「演算法問題」？
> 大型外送平台（如 Uber Eats, Foodpanda）的演算法常被批評為「數位泰勒主義」(Digital Taylorism)，工會自建平台主要針對以下痛點進行改革：
>
> 問題點
> 傳統大平台 (Gig Economy)
> 工會/合作社平台 (Platform Co-op)
>
> 身分認定
> 承攬制 (無勞健保、無底薪)
> 僱傭制 (有基本薪資與社保)
>
> 派單機制
> 黑箱演算法 (透過遊戲化機制與懲罰迫使接單)
> 人性化派單 (尊重騎士意願，不強制接單)
>
> 數據所有權
> 數據歸平台所有，騎士無法帶走
> 數據透明，或屬於合作社共有
>
> 利潤分配
> 平台抽成高，資金流向跨國總部利潤
> 回饋給騎士或投入平台營運
>
> 這類平台雖然保障了勞權，但通常面臨*規模化困難（行銷預算拼不過大平台）與價格較高（因為要付足額薪資）*的挑戰。
下面是 Gemini 整理的案例
> 外送員（Riders）為了對抗大型外送平台（如 Glovo、Deliveroo、Uber Eats）的演算法剝削與不穩定的勞動條件，組成了工會並推出了自己的外送平台。以下為您整理該案例的細節，以及這類「平台合作社」運作的特點：
>
> 1. 最具代表性的案例：西班牙巴塞隆納
> • 平台名稱： Mensakas
> • 背後組織： 這是一個由外送員權益組織 "Riders x Derechos"（權益騎士）所成立的平台。
> • 成立背景：
> 外送員不滿大平台的「演算法黑箱」（例如：無理由停權、強迫接單、單價不透明）。
> 他們在經過長期的抗爭與法律訴訟後，決定不只是抗議，而是「自己當老闆」，因此成立了這個應用程式。
> • 運作模式：
> 合作社性質 (Cooperative)： 外送員本身就是平台的股東（Owners）。
> 勞動保障： 所有的外送員都是正式受僱員工（有勞保、年假、病假），而非大平台的「承攬制」。
> 演算法差異： 他們不使用懲罰性的演算法來強迫接單，且強調數據透明。
>
> 2. 另一個可能的案例：義大利波隆那 (Bologna)
> 政府與工會合作的案例。
> • 平台名稱： Consegne Etiche (Ethical Delivery，道德外送)
> • 成立背景： 這是由 波隆那市政府 牽頭，並與 當地工會 及商業協會簽署《外送員權利憲章》後推出的實驗性平台。
> • 特點： 強調「道德消費」，確保外送員獲得最低工資保障、保險以及惡劣天氣下的安全防護。
>
> 3. CoopCycle 聯盟
> 這不是單一城市的現象，歐洲有一個名為 CoopCycle 的聯盟（軟體也是*開源*的），專門提供技術支援給這些由外送員自組的合作社。除了巴塞隆納，法國巴黎 (Olvo)、德國柏林、英國等地也都有類似的小型外送合作社在使用這套系統。
>
> 4. 這類平台試圖解決什麼「演算法問題」？
> 大型外送平台（如 Uber Eats, Foodpanda）的演算法常被批評為「數位泰勒主義」(Digital Taylorism)，工會自建平台主要針對以下痛點進行改革：
>
> 問題點
> 傳統大平台 (Gig Economy)
> 工會/合作社平台 (Platform Co-op)
>
> 身分認定
> 承攬制 (無勞健保、無底薪)
> 僱傭制 (有基本薪資與社保)
>
> 派單機制
> 黑箱演算法 (透過遊戲化機制與懲罰迫使接單)
> 人性化派單 (尊重騎士意願，不強制接單)
>
> 數據所有權
> 數據歸平台所有，騎士無法帶走
> 數據透明，或屬於合作社共有
>
> 利潤分配
> 平台抽成高，資金流向跨國總部利潤
> 回饋給騎士或投入平台營運
>
> 這類平台雖然保障了勞權，但通常面臨*規模化困難（行銷預算拼不過大平台）與價格較高（因為要付足額薪資）*的挑戰。
演算法都在平台的伺服器裡面，除非有內部吹哨者外流或者駭客入侵，不然外部是永遠不得而知。
另一個可能的方法是去找幾個不同的司機，看看司機願不願意讓外部人另外裝監控軟體，來監控他每一單跑的距離和對應金額之類的，這樣就可以從外部來試算是不是有嚴重同工不同酬的情況，是不是真的有同一時間好單都給比較少接單的人，瘋狂接單的人永遠只有爛單的情況。
至於自己架一個公開透明的外送平台來對抗這件事我是比較悲觀的，消費者主要還是要便宜的選項，商業大平台一開始可以靠補貼壓低價格，等規模養起來後靠跟商家收手續費方法維持收入，沒資源的新平台很難跟這些大平台競爭的
另一個可能的方法是去找幾個不同的司機，看看司機願不願意讓外部人另外裝監控軟體，來監控他每一單跑的距離和對應金額之類的，這樣就可以從外部來試算是不是有嚴重同工不同酬的情況，是不是真的有同一時間好單都給比較少接單的人，瘋狂接單的人永遠只有爛單的情況。
至於自己架一個公開透明的外送平台來對抗這件事我是比較悲觀的，消費者主要還是要便宜的選項，商業大平台一開始可以靠補貼壓低價格，等規模養起來後靠跟商家收手續費方法維持收入，沒資源的新平台很難跟這些大平台競爭的
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@gosienna has joined the channel
2026-01-04
歐洲有地區是公會自己弄外送
下面是 Gemini 整理的案例
> 外送員（Riders）為了對抗大型外送平台（如 Glovo、Deliveroo、Uber Eats）的演算法剝削與不穩定的勞動條件，組成了工會並推出了自己的外送平台。以下為您整理該案例的細節，以及這類「平台合作社」運作的特點：
>
> 1. 最具代表性的案例：西班牙巴塞隆納
> • 平台名稱： Mensakas
> • 背後組織： 這是一個由外送員權益組織 "Riders x Derechos"（權益騎士）所成立的平台。
> • 成立背景：
> 外送員不滿大平台的「演算法黑箱」（例如：無理由停權、強迫接單、單價不透明）。
> 他們在經過長期的抗爭與法律訴訟後，決定不只是抗議，而是「自己當老闆」，因此成立了這個應用程式。
> • 運作模式：
> 合作社性質 (Cooperative)： 外送員本身就是平台的股東（Owners）。
> 勞動保障： 所有的外送員都是正式受僱員工（有勞保、年假、病假），而非大平台的「承攬制」。
> 演算法差異： 他們不使用懲罰性的演算法來強迫接單，且強調數據透明。
>
> 2. 另一個可能的案例：義大利波隆那 (Bologna)
> 政府與工會合作的案例。
> • 平台名稱： Consegne Etiche (Ethical Delivery，道德外送)
> • 成立背景： 這是由 波隆那市政府 牽頭，並與 當地工會 及商業協會簽署《外送員權利憲章》後推出的實驗性平台。
> • 特點： 強調「道德消費」，確保外送員獲得最低工資保障、保險以及惡劣天氣下的安全防護。
>
> 3. CoopCycle 聯盟
> 這不是單一城市的現象，歐洲有一個名為 CoopCycle 的聯盟（軟體也是*開源*的），專門提供技術支援給這些由外送員自組的合作社。除了巴塞隆納，法國巴黎 (Olvo)、德國柏林、英國等地也都有類似的小型外送合作社在使用這套系統。
>
> 4. 這類平台試圖解決什麼「演算法問題」？
> 大型外送平台（如 Uber Eats, Foodpanda）的演算法常被批評為「數位泰勒主義」(Digital Taylorism)，工會自建平台主要針對以下痛點進行改革：
>
> 問題點
> 傳統大平台 (Gig Economy)
> 工會/合作社平台 (Platform Co-op)
>
> 身分認定
> 承攬制 (無勞健保、無底薪)
> 僱傭制 (有基本薪資與社保)
>
> 派單機制
> 黑箱演算法 (透過遊戲化機制與懲罰迫使接單)
> 人性化派單 (尊重騎士意願，不強制接單)
>
> 數據所有權
> 數據歸平台所有，騎士無法帶走
> 數據透明，或屬於合作社共有
>
> 利潤分配
> 平台抽成高，資金流向跨國總部利潤
> 回饋給騎士或投入平台營運
>
> 這類平台雖然保障了勞權，但通常面臨*規模化困難（行銷預算拼不過大平台）與價格較高（因為要付足額薪資）*的挑戰。
下面是 Gemini 整理的案例
> 外送員（Riders）為了對抗大型外送平台（如 Glovo、Deliveroo、Uber Eats）的演算法剝削與不穩定的勞動條件，組成了工會並推出了自己的外送平台。以下為您整理該案例的細節，以及這類「平台合作社」運作的特點：
>
> 1. 最具代表性的案例：西班牙巴塞隆納
> • 平台名稱： Mensakas
> • 背後組織： 這是一個由外送員權益組織 "Riders x Derechos"（權益騎士）所成立的平台。
> • 成立背景：
> 外送員不滿大平台的「演算法黑箱」（例如：無理由停權、強迫接單、單價不透明）。
> 他們在經過長期的抗爭與法律訴訟後，決定不只是抗議，而是「自己當老闆」，因此成立了這個應用程式。
> • 運作模式：
> 合作社性質 (Cooperative)： 外送員本身就是平台的股東（Owners）。
> 勞動保障： 所有的外送員都是正式受僱員工（有勞保、年假、病假），而非大平台的「承攬制」。
> 演算法差異： 他們不使用懲罰性的演算法來強迫接單，且強調數據透明。
>
> 2. 另一個可能的案例：義大利波隆那 (Bologna)
> 政府與工會合作的案例。
> • 平台名稱： Consegne Etiche (Ethical Delivery，道德外送)
> • 成立背景： 這是由 波隆那市政府 牽頭，並與 當地工會 及商業協會簽署《外送員權利憲章》後推出的實驗性平台。
> • 特點： 強調「道德消費」，確保外送員獲得最低工資保障、保險以及惡劣天氣下的安全防護。
>
> 3. CoopCycle 聯盟
> 這不是單一城市的現象，歐洲有一個名為 CoopCycle 的聯盟（軟體也是*開源*的），專門提供技術支援給這些由外送員自組的合作社。除了巴塞隆納，法國巴黎 (Olvo)、德國柏林、英國等地也都有類似的小型外送合作社在使用這套系統。
>
> 4. 這類平台試圖解決什麼「演算法問題」？
> 大型外送平台（如 Uber Eats, Foodpanda）的演算法常被批評為「數位泰勒主義」(Digital Taylorism)，工會自建平台主要針對以下痛點進行改革：
>
> 問題點
> 傳統大平台 (Gig Economy)
> 工會/合作社平台 (Platform Co-op)
>
> 身分認定
> 承攬制 (無勞健保、無底薪)
> 僱傭制 (有基本薪資與社保)
>
> 派單機制
> 黑箱演算法 (透過遊戲化機制與懲罰迫使接單)
> 人性化派單 (尊重騎士意願，不強制接單)
>
> 數據所有權
> 數據歸平台所有，騎士無法帶走
> 數據透明，或屬於合作社共有
>
> 利潤分配
> 平台抽成高，資金流向跨國總部利潤
> 回饋給騎士或投入平台營運
>
> 這類平台雖然保障了勞權，但通常面臨*規模化困難（行銷預算拼不過大平台）與價格較高（因為要付足額薪資）*的挑戰。
民間自製公車站牌
民間自製公車站牌
This message was deleted.
可以加入 # 頻道詢問 ~
歐歐sorry
問一下cofast工作會議是可以直接去還是要報名
可以加入 # 頻道詢問 ~
歐歐sorry
可以加入 # 頻道詢問 ~
歐歐sorry
2026-01-05
@taiwanlobby has joined the channel
@yunyuncia has joined the channel
@alicet513nf has joined the channel
@fancarsonfan has joined the channel
@tiffanylai.1103 has joined the channel
2026-01-06
世界衛生組織（WHO）已將「*酒精使用障礙症（Alcohol Use Disorder, AUD）*」列為全球十大重要疾病之一，並認定酒精為*第一類致癌物*，與多種癌症（如食道癌、肝癌、結腸癌等）有確切因果關係。
全球飲酒和相關死亡數字仍居高不下，並導致顯著健康與社會負擔（死亡、受傷、家庭/社會問題等）。
為了防治酒癮，各國已啟動因應對策。日本通過《酒精健康問題對策基準法》，不僅規範酒駕，還要求酒品需標示酒精含量，並透過App供民眾查詢；韓國在家庭、學校及社區多層次推動教育，降低青少年的飲酒率。
台灣有酒害相關APP與行動嗎？
有沒有人 可以推一把？
*https://www.epochtimes.com/b5/25/9/19/n14598272.htm*
*#*
全球飲酒和相關死亡數字仍居高不下，並導致顯著健康與社會負擔（死亡、受傷、家庭/社會問題等）。
為了防治酒癮，各國已啟動因應對策。日本通過《酒精健康問題對策基準法》，不僅規範酒駕，還要求酒品需標示酒精含量，並透過App供民眾查詢；韓國在家庭、學校及社區多層次推動教育，降低青少年的飲酒率。
台灣有酒害相關APP與行動嗎？
有沒有人 可以推一把？
*https://www.epochtimes.com/b5/25/9/19/n14598272.htm*
*#*
世界衛生組織（WHO）已將「*酒精使用障礙症（Alcohol Use Disorder, AUD）*」列為全球十大重要疾病之一，並認定酒精為*第一類致癌物*，與多種癌症（如食道癌、肝癌、結腸癌等）有確切因果關係。
全球飲酒和相關死亡數字仍居高不下，並導致顯著健康與社會負擔（死亡、受傷、家庭/社會問題等）。
為了防治酒癮，各國已啟動因應對策。日本通過《酒精健康問題對策基準法》，不僅規範酒駕，還要求酒品需標示酒精含量，並透過App供民眾查詢；韓國在家庭、學校及社區多層次推動教育，降低青少年的飲酒率。
台灣有酒害相關APP與行動嗎？
有沒有人 可以推一把？
*https://www.epochtimes.com/b5/25/9/19/n14598272.htm*
*#*
全球飲酒和相關死亡數字仍居高不下，並導致顯著健康與社會負擔（死亡、受傷、家庭/社會問題等）。
為了防治酒癮，各國已啟動因應對策。日本通過《酒精健康問題對策基準法》，不僅規範酒駕，還要求酒品需標示酒精含量，並透過App供民眾查詢；韓國在家庭、學校及社區多層次推動教育，降低青少年的飲酒率。
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用 Notebooklm 整理了台中市議會三年月刊 https://youtu.be/lWzi1KsKs9s https://notebooklm.google.com/notebook/4ad9a76e-1939-4a31-b237-3a92366a0270?authuser=5 #
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📣*g0v 國會松｜一次查清楚政府預算走向：跨縣市、跨年度、跨議題也 OK！*
➤Open Budget 政府預算查詢平台
你曾經打開過上千頁的預算書，試圖了解政府怎麼花錢嗎？
如果你在厚重又混亂的 PDF 檔案中迷失的話，
這次我們邀請到 #OpenBudget政府預算查詢平台 的開發團隊，
讓你用搜尋的方式、把預算資料變簡單！
從過去台南新芽、新竹市議員等第一線監督者的真實需求出發，
OpenFun 開發團隊整理了龐大、雜亂又格式不一的公開預算書，
推出這款能跨縣市查詢、比對、快速定位的政府預算查詢工具
本次邀請開發者 Ronny 與設計師 Sandra，一起來聊聊：
Open Budget 為什麼會誕生？要如何使用？
未來又有什麼期許呢？
`講者`
🔸 Ronny（開發者、創業者）
▍講題：為什麼要做 Open Budget？－－平台源起與簡介
🔸 Sandra（服務設計師）
▍講題：使用者研究報告：地方預算與查找－－使用狀況與開發設計考量
`活動資訊`
🗓️ 時間：1/17（六）14:00-15:00
📍 地點：線上會議室
🎟️ 報名連結：https://bitl.to/5Vzz（開放線上票）
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`講者`
🔸 Ronny（開發者、創業者）
▍講題：為什麼要做 Open Budget？－－平台源起與簡介
🔸 Sandra（服務設計師）
▍講題：使用者研究報告：地方預算與查找－－使用狀況與開發設計考量
`活動資訊`
🗓️ 時間：1/17（六）14:00-15:00
📍 地點：線上會議室
🎟️ 報名連結：https://bitl.to/5Vzz（開放線上票）
g0vcongressthon.oen.tw
你曾經打開過上千頁的預算書，試圖了解政府怎麼花錢嗎？ 如果你在厚重又混亂的 PDF 檔案中迷失的話， 這次我們邀請到 #OpenBudget政府預算查詢平台 的開發團隊， 讓你用搜尋的方式、把預算資料變簡單！
- 💡1
📍*誰適合參加？*
✔️ 想監督預算的議員、助理、公民團體
✔️ 常常卡在 PDF 預算書的社運工作者
✔️ 對開放資料與公民科技有興趣的你
✔️ 想監督預算的議員、助理、公民團體
✔️ 常常卡在 PDF 預算書的社運工作者
✔️ 對開放資料與公民科技有興趣的你
*`g0v 國會松是什麼？`*
g0v 國會松是 g0v 零時政府的開放國會專案，每月一次聚會，聚焦國會監督、資料治理、介面設計與測試等議題。透過跨界合作，拉近民間與政局距離，深化民主影響力。歡迎加入我們，一起推動改變！
也歡迎加入 # 頻道一起討論國會大小事
🔗更多詳細資訊：s.g0v.tw/congressthon
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📍*誰適合參加？*
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✔️ 對開放資料與公民科技有興趣的你
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*`g0v 國會松是什麼？`*
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