Ryno Hsiao
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hualien
Month: 2024-07
2024-07-03
peii
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yukai
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gasolin
參考台東濱海線的做法，對於經濟難以到達常態運輸規模的地區，
除了搭乘客運、台灣好行或是自行開車之外，也提供
1. 鼓勵共乘
2. 旅宿合作，輪流出車接送
https://www.eastcoast-nsa.gov.tw/zh-tw/sustainable-transport/
共乘平台 https://dauding.com/
除了搭乘客運、台灣好行或是自行開車之外，也提供
1. 鼓勵共乘
2. 旅宿合作，輪流出車接送
https://www.eastcoast-nsa.gov.tw/zh-tw/sustainable-transport/
共乘平台 https://dauding.com/
Ryno Hsiao
共乘東海岸預約系統連結點進去竟然是跳到另一個港務股份有限公司的網頁hmm...
gasolin
參考台東濱海線的做法，對於經濟難以到達常態運輸規模的地區，
除了搭乘客運、台灣好行或是自行開車之外，也提供
1. 鼓勵共乘
2. 旅宿合作，輪流出車接送
https://www.eastcoast-nsa.gov.tw/zh-tw/sustainable-transport/
共乘平台 https://dauding.com/Guide
除了搭乘客運、台灣好行或是自行開車之外，也提供
1. 鼓勵共乘
2. 旅宿合作，輪流出車接送
https://www.eastcoast-nsa.gov.tw/zh-tw/sustainable-transport/
共乘平台 https://dauding.com/Guide
東部海岸國家風景區觀光資訊網
在這裡，我們將與你分享東海岸最即時的活動快報、最美麗的景色照片。
dauding.com
共乘是一種減碳、綠能、低花費的交通方式，社團匯集各種共乘機會。透過有車的人載送沒車的人，公同分擔油錢減少排碳。
Ryno Hsiao
共乘東海岸預約系統連結點進去竟然是跳到另一個港務股份有限公司的網頁hmm...
2024-07-05
2024-07-06
chewei
關於人口推估有一份共筆筆記
https://g0v.hackmd.io/54WWSj6eRdO8Zvot81Xwpg
其中，除了戶籍人口是開放資料
電信信令人口資料，或許可以用以下的模擬資料來掌握實際日夜間人口
電信信令人口統計模擬資料提供下載
• 資料特點
◦ 年份：109年
• 資料欄位：
▪︎ 最小統計區代碼
▪︎ 日/夜間
◦ 人數
• 下載網址：
◦ https://segis.moi.gov.tw/STAT/Web/Platform/BigData/STAT_BigData.aspx?fbclid=IwAR0XhASybSYI1U6x98T-gcZFCBoQETSBAv7t-uqW_7_DT5ltSaT7sY4J8Fs
• 模擬資料的特性：
• 1.能夠反映母體資料之整體結構或態樣。
◦ 模擬資料是非真實的資料，模擬資料是參照母體資料各欄位整體的聯合分布(Joint probability distribution)而模擬出來的，因此模擬資料之整體結構或態樣會與母體相同，在計算平均數或特定類型之占比時(如各地區 50-59 歲男女比例等)，能得到與母體資料相同或相近的結果，故模擬資料雖非真實資料，在整體上仍能代表母體。
◦ 2.個別資料均是虛擬產生，無個資洩漏風險。
◦ 3.欄位格式、代碼等與母體資料相同，相較於統計資料，可更自由地進行各類交叉運算。
https://g0v.hackmd.io/54WWSj6eRdO8Zvot81Xwpg
其中，除了戶籍人口是開放資料
電信信令人口資料，或許可以用以下的模擬資料來掌握實際日夜間人口
電信信令人口統計模擬資料提供下載
• 資料特點
◦ 年份：109年
• 資料欄位：
▪︎ 最小統計區代碼
▪︎ 日/夜間
◦ 人數
• 下載網址：
◦ https://segis.moi.gov.tw/STAT/Web/Platform/BigData/STAT_BigData.aspx?fbclid=IwAR0XhASybSYI1U6x98T-gcZFCBoQETSBAv7t-uqW_7_DT5ltSaT7sY4J8Fs
• 模擬資料的特性：
• 1.能夠反映母體資料之整體結構或態樣。
◦ 模擬資料是非真實的資料，模擬資料是參照母體資料各欄位整體的聯合分布(Joint probability distribution)而模擬出來的，因此模擬資料之整體結構或態樣會與母體相同，在計算平均數或特定類型之占比時(如各地區 50-59 歲男女比例等)，能得到與母體資料相同或相近的結果，故模擬資料雖非真實資料，在整體上仍能代表母體。
◦ 2.個別資料均是虛擬產生，無個資洩漏風險。
◦ 3.欄位格式、代碼等與母體資料相同，相較於統計資料，可更自由地進行各類交叉運算。
g0v.hackmd.io
2024-07-09
Oriyar
附圖是一間長濱的民宿，使用台東縣府的TTGO服務。
TTGO還蠻有趣的，是2022年地震時玉里到關山很長一段時間沒有火車（類火車的部分，就改天再述），發展出來的。
啊，先講一個觀念，花東交通有一個特質，就是不能思考把資源全部放在主幹線運作，因為支線脆弱（或不存在）時，主幹線的運量就根本起不來。（意思就是我從卓溪鄉的部落到不了玉里，你台九上的服務我也無法使用）。
然後，到底交通是回應人的需求還是創造人的需求，大概學界有很多論述。但在花東，基本需求都沒有被回應，所以我會傾向交通先照顧人（彈性接駁針對長幼等無自駕能力的醫療或教育），再照顧產業（大馬路給製造業物流與觀光大量人口），再講下去就講遠了。
總之....和先敘明，如果我只有兩兆，我會選投注在回應人基本需求的公共交通。然後我猜支持大公路主義者的想法是認為大馬路＝產業蓬勃，等到一部分人富起來，就可以...呃就....就會繳稅給政府然後政府就可以有公共交通？
總之，TTGO是那個時候開始運作，很有趣的模式，現在轉型，可以觀察一陣子。（ps.至於為什麼車是裕隆捐的？就要從更前面開始談，之前裕隆就有跟台東縣府合作南迴的醫療接駁）
很多花東以外的公共解方在落地時長不好，是因為這裡的規格實在奇妙，沒有花時間磨合很難立刻就位。TTGO能夠在震災發生後立刻上路，跟之前已經有各種磨合有關。
然後我們規格特異，也造就許多公家服務都是花東廠商（外來競爭者很難磨合成功），因為封閉所以迭代很慢（思想與技術），導致地方服務真的很差，但，選民服務是做很好的！！所有廠商都很懂地方政治語言 XDD
TTGO還蠻有趣的，是2022年地震時玉里到關山很長一段時間沒有火車（類火車的部分，就改天再述），發展出來的。
啊，先講一個觀念，花東交通有一個特質，就是不能思考把資源全部放在主幹線運作，因為支線脆弱（或不存在）時，主幹線的運量就根本起不來。（意思就是我從卓溪鄉的部落到不了玉里，你台九上的服務我也無法使用）。
然後，到底交通是回應人的需求還是創造人的需求，大概學界有很多論述。但在花東，基本需求都沒有被回應，所以我會傾向交通先照顧人（彈性接駁針對長幼等無自駕能力的醫療或教育），再照顧產業（大馬路給製造業物流與觀光大量人口），再講下去就講遠了。
總之....和先敘明，如果我只有兩兆，我會選投注在回應人基本需求的公共交通。然後我猜支持大公路主義者的想法是認為大馬路＝產業蓬勃，等到一部分人富起來，就可以...呃就....就會繳稅給政府然後政府就可以有公共交通？
總之，TTGO是那個時候開始運作，很有趣的模式，現在轉型，可以觀察一陣子。（ps.至於為什麼車是裕隆捐的？就要從更前面開始談，之前裕隆就有跟台東縣府合作南迴的醫療接駁）
很多花東以外的公共解方在落地時長不好，是因為這裡的規格實在奇妙，沒有花時間磨合很難立刻就位。TTGO能夠在震災發生後立刻上路，跟之前已經有各種磨合有關。
然後我們規格特異，也造就許多公家服務都是花東廠商（外來競爭者很難磨合成功），因為封閉所以迭代很慢（思想與技術），導致地方服務真的很差，但，選民服務是做很好的！！所有廠商都很懂地方政治語言 XDD
截圖 2024-07-09 上午11.10.59.png
facebook.com
懶得開車到遠得要命的王國長濱？沒關係！坐火車來玉里，有免費接送到民宿哦！我們參加了TTGO在地接駁服務，只要前二天撥打089-220-855預約就可以了！很讚吧？ 然後，你就可以在遠得要命王國看到奇幻的雲彩，綻藍的大海了。坐在穿廊的椅子上吹著太平洋的涼風，好好看一本書，或者，什麼都不做...
願景工程基金會
一場震災孵化偏鄉交通新程式 台東TTGO接駁服務如何運作|觀點新世代|觀點|願景工程基金會
「您好，請問您是預約從延平鄉搭到玉里火車站嗎？」派車員賴玟珊盯著乘客表單、地圖，不斷向話筒確認接駁處。電話聲約五分鐘響起一次，十個起點、每天十個時段，她牢背心中，自九月十八日地震後，安排了上千趟災後應急共乘車。這項「TTGO花東溫馨接送預約媒合服務...
倡議家
南迴公路是台灣最美的公路，一邊是一眼望盡的無際海洋，另一邊則是點點隱藏在山林中的偏鄉部落。每天剛矇矇亮，標示著裕隆「幸福輪轉手」的智慧醫療車已出動直驅「乘客」家，沿著排定好的路線執行接駁任務。
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2024-07-13
feiyin731
@feiyin731 has joined the channel
Oriyar
地球公民這兩天在七星潭的鯨豚日市集擺攤，直接先trial and error拿幾個項目給大家票選（藍點在地人，黃點觀光客）
非常有趣的是，果然習得性無助是無法表述需求的很關鍵影響，例如，看到公車就說「那個不可能啦」（然後不想投一票），即使跟他說就許願嘛，也會有人說不實際，因為不可能有真的對應需求的公車（吼～聽不懂許願是什麼嗎！）
明天打算直接放大絕說現在有一筆經費！你要買什麼！！！
（然後先說，我不在攤位上，但我在舞台上，哈哈哈，要看我演出就明天六點半來逛市集吧！）
非常有趣的是，果然習得性無助是無法表述需求的很關鍵影響，例如，看到公車就說「那個不可能啦」（然後不想投一票），即使跟他說就許願嘛，也會有人說不實際，因為不可能有真的對應需求的公車（吼～聽不懂許願是什麼嗎！）
明天打算直接放大絕說現在有一筆經費！你要買什麼！！！
（然後先說，我不在攤位上，但我在舞台上，哈哈哈，要看我演出就明天六點半來逛市集吧！）
IMG_0399
Oriyar
許願的選項有
• 不會遲到或先跑的公車
• 乾淨友善的公車
• 搭配上下學時間的公車
• 繞行醫療院所的循環小巴
• 方便社區居民預約的共乘平台
• 搭配火車班次的公車
• 學子購買電單車補助
• 偏鄉路況（瑞港、富東、台11...）監測系統
• 提升偏鄉路況品質
• 增加路燈照明
（雖然很不可思議，但我們真的沒有以上這些東西，花蓮公車超...不可思議der，比台南公車還不可思議 / 六年臺南人的ME表示）
後來還有其他花蓮人敲碗以下清單，但來不及新增上去了。
・共享單車租借
・政府補助在地車行循環接送社區兒童或長輩
・研發"花蓮等公車"這類app（最好還能整合單車租借、共乘預約等資訊）
・分析重複車禍地點發生原因並且改善
・人口聚集區（觀光點、菜市場周遭等）停車空間改善
・人口聚集區增加人行道
・人行道或單車道種植行道樹
・改善機場和港口的接駁
・增加聯外航班與船班
• 不會遲到或先跑的公車
• 乾淨友善的公車
• 搭配上下學時間的公車
• 繞行醫療院所的循環小巴
• 方便社區居民預約的共乘平台
• 搭配火車班次的公車
• 學子購買電單車補助
• 偏鄉路況（瑞港、富東、台11...）監測系統
• 提升偏鄉路況品質
• 增加路燈照明
（雖然很不可思議，但我們真的沒有以上這些東西，花蓮公車超...不可思議der，比台南公車還不可思議 / 六年臺南人的ME表示）
後來還有其他花蓮人敲碗以下清單，但來不及新增上去了。
・共享單車租借
・政府補助在地車行循環接送社區兒童或長輩
・研發"花蓮等公車"這類app（最好還能整合單車租借、共乘預約等資訊）
・分析重複車禍地點發生原因並且改善
・人口聚集區（觀光點、菜市場周遭等）停車空間改善
・人口聚集區增加人行道
・人行道或單車道種植行道樹
・改善機場和港口的接駁
・增加聯外航班與船班
chewei
【車禍道安改善】
交通道安資料、交通事故、肇事、碰撞構圖資料
https://g0v.hackmd.io/4IZcm3KAS1WCetvUhX825Q
【行人空間改善】
國土署建置「全民參與街道改善平台」，透過以全民提案、全民投票機制，產出需優先改善案件，並提倡全民開放式監督政府，定期更新街道環境改善案件施作進度以及相關資訊揭露
https://www.drstreet.net/
平安走路許願帳戶-行人庇護空間，拍照指認行人環境
https://commutag.agawork.tw/dataset?id=63528cc34f042e88cc951433
關於植樹主題，臺灣好植地有盤點點狀潛力新植喬木的地點，帶狀的部分，有套疊一套 國家與縣市綠道 的地圖圖層
https://g0v.hackmd.io/@chewei/patch-by-planting/
交通道安資料、交通事故、肇事、碰撞構圖資料
https://g0v.hackmd.io/4IZcm3KAS1WCetvUhX825Q
【行人空間改善】
國土署建置「全民參與街道改善平台」，透過以全民提案、全民投票機制，產出需優先改善案件，並提倡全民開放式監督政府，定期更新街道環境改善案件施作進度以及相關資訊揭露
https://www.drstreet.net/
平安走路許願帳戶-行人庇護空間，拍照指認行人環境
https://commutag.agawork.tw/dataset?id=63528cc34f042e88cc951433
關於植樹主題，臺灣好植地有盤點點狀潛力新植喬木的地點，帶狀的部分，有套疊一套 國家與縣市綠道 的地圖圖層
https://g0v.hackmd.io/@chewei/patch-by-planting/
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