#labor

yurenju 08:26:35

@chucklee 有機會可以拿到台鐵班表的格式嗎 https://www.twreporter.org/a/death-of-taiwan-rail-train-conductor

twreporter.org

【台鐵列車長之死】過勞班表恐違法勞工的難言之「隱」 - 報導者 The Reporter

年僅37歲即猝死的台鐵列車長張銘元，為什麼覺得累？班表有沒有違法？乘務人員和站務人員又是怎麼度過工作的每日每夜？

yurenju 08:27:01

至少可以做個檢查器讓他們比較好抓出違法的班表

kiang 08:33:59

我也想拿到公車司機班表...

chucklee 08:34:05

我可以去問問可能就長這樣不是很好用
http://hottopic.chinatimes.com/20171227002172-260803

CTnews話題

台鐵班表曝光！車長生前：班表很硬、1天換8趟車

台鐵一名張姓車長，因為長期輪班，還要照顧中風老母，日前因生病身體不堪負荷，仍連續上班6天，23日在家中猝逝，年僅37歲。對此，台鐵產業工會昨（26日）晚11時許發出聲明表示哀悼，悲嘆「破碎的休息時間、和外站過夜的工作環境，最終還是壓垮了他！」據悉，張姓車長因為本身罹患高血壓，平日必須照料中風老母，再加上工作繁忙，睡眠時間嚴重不足，體力難以負荷，工作、家庭蠟燭兩頭燒，猝逝前還因感冒身體不適，仍撐到例休假時…

chucklee 08:34:16

但是以目前產業工會的強度帳面上有問題的機會不大

chucklee 08:34:55

更像工時零碎化的問題

yurenju 08:42:29

意思是班表大部分都是合法的嗎

chucklee 09:05:14

只看車班的話應該都會合法班表上看不到的班與班之間要算休息還是待命之類的細節才會是重點

chucklee 09:06:27

就像新聞班表中那個七小時的間隔　到底是啥（不過目前輪班間隔不到八小時也不違法科科）

chucklee 09:07:11

除了去問班表之外　我想到另外兩個主動接觸的方式　不過也得雙方有意願就是了

chucklee 09:07:15

我先問問這一邊

chucklee 09:08:40

第一個是幾個產業和職業工會的會長　每個月會聚會一次討論事情　要不要直接去討論有什麼技術上能協助的

chucklee 09:10:20

第二個是今天靜坐完　各發起團體應該會開個檢討會　成員會加上一些總工會　也一樣去討論技術支援（不過這個通常光檢討就檢討不完 XD）

chucklee 09:10:34

這兩個會議通常都會在平常日　時間不定

chucklee 09:11:18

想到第三個　讓我們會長去產職業工會的會議上去問　有沒有其他工會願意去大松提案（有點趕）

chucklee 09:12:04

總之我會去問班表和告知大松的事　這邊可以先考慮要不要主動參加工會方的會議（如果工會方也願意的話）

kiang 09:38:07

班表一定都合法，但有了班表在比對車輛記錄就可以找出不合理的地方，至少公車就很容易找到問題，搭配 https://ptx.transportdata.tw/PTX 的資料

kiang 09:40:23

班表預定時間一般都不準確，像是公車會要求司機一天跑四班、每班預估 2 小時，但實際上一班很難 2 小時跑完，甚至有 6-8 小時的極端值，這很少有配套，所以很容易就找到超時工作的情況

kiang 09:41:45

火車也許沒那麼嚴重，但好奇如果有例外狀況出現，像是班車故障後接著會有什麼配套

yurenju 10:45:18

想說先從比較血汗的看看有沒有辦法幫什麼

yurenju 10:47:36

至少讓工會可以導入一些用科技馬上就可以提升效率的地方

chucklee 10:52:06

工會就金流和維護會員資料很累　其他的還好（對我們來說啦...）

ttcat 2018-01-12 19:56:11

你們有導入 crm? N

chucklee 2018-01-19 16:26:46

之前有看過neticrm 不過還沒決定要不要用

chucklee 10:53:40

應該說　其他業務就不是通用科技樹幫得上太多忙的地方了（開會、新聞稿之類的內容產出）

chucklee 10:54:59

上次開會我只想到的是　街頭行動時要維持有效的指揮網路　現在都用line　上次在行政院網路一不通就幾乎崩潰了

tw0517tw 10:55:28

聽說有 p2p 通訊軟體可以用?

chucklee 10:56:06

（那種更內部的資料連工會都不見得拿得到　如果有願意做相關專案的直接和對口工會聯絡比較快）

chucklee 10:58:53

只知道有firechat 但是只有指揮核心安裝沒辦法保證通訊能維持也不可能叫群眾大家都裝

yurenju 11:19:34

@chucklee 如果有開會的話我可以去，看看有沒有辦法提供技術支援

chucklee 11:35:31

秘書長會去問

💪1

kiang 09:12:19

https://www.facebook.com/ETBlue/posts/10211863705680765:1

facebook.com

ET Blue

試用 github flow 之從開發 branch deploy，目前只有陽春基本檢測，說明文字也... XD 主要感想：拿掉登入直接用 local storage 感覺好清爽阿，真希望可以一直做不用登入的服務（被拖走）總之，到這邊 redux 總算大概會了，可以用來做手上案子了，可喜可賀 QQ <https://etblue.github.io/llscanner/>

ttcat 19:56:11

你們有導入 crm? N

ddio 10:23:55

@ddio has joined the channel

vincent0232 13:37:25

@vincent0232 has joined the channel

ronnywang 13:37:29

https://gist.github.com/ronnywang/860c6f9a9acac7f4e561e1611d700bd2 # 這是目前求職小幫手的資料

dylandy 13:38:58

@dylandy.chang has joined the channel

Zoe 13:41:02

@epoch.zoe has joined the channel

dylandy 13:45:33

https://docs.google.com/document/d/1OqPQ7NcpqxoCNx-g1wyJD_qZK3c_17u049Ae31age4Q/edit
# 求職小幫手 1/14 黑客松討論共筆

ronnywang 13:45:38

http://www.tueeit.org.tw/announce/20171215 # 電資工會用違反勞基法資料做的加班費相關報告

tueeit.org.tw

修法為中小企業？用數據來檢視勞基法修法 - 台灣電子電機資訊產業工會

一例一休版勞基法實施不到一年，行政院再提修法草案，引發社會關注。本次修法，行政院不斷宣稱中小企業雇主及勞工有加班需求，不得不放寬勞基法規定。然而實際上中小企業勞資關係面臨的主要問題為何？除了部分個案說法外，是否存在較為客觀的評估方式？本文試著以數據來驗證這個說法。

dylandy 13:46:43

ronnywang 13:59:51

https://www.mirrormedia.mg/projects/transport-industry/

鏡週刊 Mirror Media

玩命運輸 - 鏡週刊 Mirror Media

某年某月，鬼島發生運輸業聯合大罷工，捷運、火車、客運都停駛，上萬人被困在機場，上百萬貨物被堆置在倉庫無人運送，政府遲遲拿不出解決的方法⋯⋯失業三年的你突然接到一通神秘電話，祭出高薪要你立刻投入到這些產業「救火」。除了學習職業技能，你還要瞭解這群人罷工的原因，身負重任的你，要如何回復鬼島的秩序呢？

ronnywang 16:55:13

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10213025696495458&id=1183814776

facebook.com

林佳瑋

徐國勇先生，你搞錯了＃這就是輪班制！＃這就是台灣勞工正在受苦的花花班表！我前兩天發了一篇文章，引用了《有話好說》製作單位的圖表，來表示花花的可怕程度，結果沒想到，行政院發言人徐國勇就引用了那張圖表，批評有話好說的圖是「離譜、錯誤」的舉例，還說這應該不是「輪班制」。政府官員就是不知民間疾苦，在辦公室專說幹話！...